أسباب تفريغ شحن بطارية السيارة
تتنوع قدرة التخزين للبطاريات من واحدة إلى الأخرى وبالتالي يتفاوت الزمن اللازم لشحن البطارية بالكامل، لكن تتراوح معدل سعة البطاريات الخاصة بالسيارة لـ 48 أمبير، أي أنّها إن تعرضت لحمل مقداره 2 أمبير سيؤدي إلى تفريغ ...
تتنوع قدرة التخزين للبطاريات من واحدة إلى الأخرى وبالتالي يتفاوت الزمن اللازم لشحن البطارية بالكامل، لكن تتراوح معدل سعة البطاريات الخاصة بالسيارة لـ 48 أمبير، أي أنّها إن تعرضت لحمل مقداره 2 أمبير سيؤدي إلى تفريغ ...
عمق تفريغ البطارية، والذي يُختصر كثيرًا بـ DoD، هو مقياس تقني يحدد مدى استهلاك الطاقة المخزنة في البطارية. لتصور هذا المفهوم، تصور بطارية مشحونة بالكامل مماثلة لخزان مملوء بالماء.
على سبيل المثال، إذا كانت البطارية ذات قدرة اسمية تبلغ مائة آه عند سعر تفريغ 20 ساعة (5 أمبير) وPeukert منتظم يبلغ 1، فقد يتم إكمال حساب القدرة عند رسوم تفريغ أعلى تبلغ 3 أمبير على النحو التالي:
الأسطورة 1: يجب تفريغ البطارية بالكامل قبل إعادة شحنها. الحقيقة: ... الحقيقة: هذه الأسطورة ترتبط ببطاريات النيكل القديمة. بطاريات الليثيوم أيون الحديثة لا تعاني من تأثير الذاكرة وتعمل بشكل ...
ما هي أسباب تفريغ شحن بطارية السيارة؟، تتكون بطارية السيارة من طرفين أو قطبين أحدهما موجب، والآخر سالب وتعمل البطارية على تكوين تيارا من الكهرباء، وهو الذي يعمل على إمداد السيارة بالطاقة حتى تعمل، ولذلك تعتبر بطارية ...
يشير تدهور البطارية بشكل أساسي إلى ظاهرة انخفاض أداء البطارية تدريجيًا أثناء الاستخدام. ويشمل ذلك انخفاض سعة البطارية، وزيادة المقاومة الداخلية، وانخفاض كفاءة الشحن والتفريغ، وما إلى ذلك ...
للتحقق من تأثير درجة الحرارة المنخفضة على أداء تفريغ البطاريات، يتم أولاً شحن البطارية بتيار ثابت إلى معدل جهد ثابت قدره 1/3 درجة مئوية في درجة حرارة الغرفة، ويتم شحنها بالكامل، ثم تُترك لتقف في غرفة درجة الحرارة لمدة 5 ...
السيطرة على تفريغ البطارية: بمعنى تجنب أن تصل البطارية إلى 0%، فمن المفترض أن تحتفظ البطارية بنسبة 80% من الطاقة في الحالة المثالة أو 50% لنحقق الفائدة من الاستخدام ونطيل عمر البطارية في آن.
قد تكون سعة البطارية أعلى من تصنيفها الاسمي. وبالتالي، يمكن لقيمة عمق التفريغ أن تتجاوز القيمة الاسمية (على سبيل المثال، 55 أمبير لبطارية بسعة 50 أمبير، أو 110 %).
البطارية القديمة أو غير الصحية: بطارية السيارة تفقد مع مرور الوقت قدرتها على تخزين الشحنة بشكل فعال، إذا كانت البطارية قديمة أو تعاني من مشاكل، فقد يكون لديها تفريغ أسرع من المعتاد. نظام الشحن غير فعال: قد يكون هناك خلل ...
درجة حرارة البطارية من أهم العوامل التي تؤثر على عملية الشحن، ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يزيد من معدل التآكل في البطارية ويقلل من عمرها الافتراضي، لذلك، يفضل شحن البطارية في درجة حرارة مناسبة للحفاظ على صحتها.
معدل c هو المعدل النظري لشحن أو تفريغ البطارية بالكامل في ساعة واحدة. على سبيل المثال ، يمكن إجراء الشحن الضعيف بمعدل C / 20 (أو بمعدل "20 ساعة") ، بينما قد يحدث الشحن والتفريغ النموذجي عند C / 2 (ساعتان لكامل السعة).
من أجل "مسح" ذاكرة هذه البطارية ، يجب تفريغ بطاريات النيكل والكادميوم بالكامل قبل الشحن ، إذا كنت تريد التأكد من أنها مشحونة بالكامل ، وليس ، على سبيل المثال ، بنسبة 80 في المائة.
يمكن شحن بعض البطاريات عالية الأداء وتفريغها بدرجة حرارة أعلى من 1 درجة مئوية مع ضغط معتدل. يوضح الجدول 1 الأوقات النموذجية بمعدلات C المختلفة. لحساب قيمة تيار الحمل مع معدل الشحن/التفريغ يمكن ...
التفريغ الجزئي: بدلاً من تفريغ البطارية بالكامل قبل إعادة الشحن، يمكن لدورات التفريغ الجزئي (على سبيل المثال، استخدام 50% من سعة البطارية) إطالة عمرها.
اكتشف تأثير معدل تفريغ البطارية على السعة والعوامل التي تؤثر عليها وكيفية تحديد التصنيف c. ... أن توفر تيار تفريغ مستمر يبلغ 10 أمبير ، بينما يسمح معدل التفريغ 4c بتيار تفريغ مستمر يبلغ 40 أمبير ...
يتم تفريغ البطارية بتيار ثابت وطاقة ثابتة ومقاومة ثابتة، أثناء استخدام وظيفة التوقيت لتحقيق التحكم في التفريغ المستمر والتفريغ المتقطع وتفريغ النبض.
The C-rate is a unit to declare a current value which is used for estimating and/or designating the expected effective time of battery under variable charge or discharge condition. The charge and discharge current of a battery is measured in C-rate. Most portable batteries are rated at 1C.
من خلال تنفيذ عملية متكررة يتم فيها تفريغ البطارية جزئيًا، وبعد ذلك يتم إعادة شحنها، يمكنك المساعدة في الحفاظ على لياقتها الشاملة وتقليل تأثير التفريغ الذاتي.
يمكنك استخدام قانون Peukert لتحديد معدل تفريغ البطارية. قانون Peukert هو t = H (C / IH) k ، حيث H هو وقت التفريغ المُقدر بالساعات ، C هو السعة المقدرة لمعدل التفريغ في ساعات الأمبير (وتسمى أيضًا تصنيف AH amp-hour ...
قد يتم توصيل الأسلاك بشكل خاطئ دون الانتباه لها وبناء على هذا تزيد المقاومة في الأسلاك وتظهر نتائج ذلك من خلال تفريغ الشحن بشكل مفرط، لذلك يجب فحص الأسلاك بانتظام خاصة عندما تلاحظ ظهور مشكلات تفريغ شحن البطارية.
قانون حساب زمن تفريغ البطارية القانون: لحساب زمن تفريغ البطارية، يُمكن تطبيق القانون الفيزيائيّ التّالي: t= ah / a، بحيث تُشير الرموز المذكورة لما يلي:
يتكون حل حزمة البطارية من خلايا LiFePO3.2 32700 6Ah 4 فولت بمعدل تفريغ مرتفع ومتكاملة مع وسادات تدفئة. تم دمج BMS مع Bluetooth. من المفهوم الأولي إلى موافقة التصميم، استغرقت العملية بأكملها حوالي 10 أيام.
يعتبر مركم اليثيوم المبلمر حساسا بالنسبة إلى التفريغ الكامل، أو التشغيل بتيار مرتفع أو التشغيل في درجة حرارة أعلى من 60 درجة مئوية أو عند درجة حرارة تحت الصفر، وكذلك تخزين البطارية في حالتها الفارغة، كل ذلك يؤدي إلى ...
سواء كنت تشحن بتيار مرتفع أو منخفض، فإن درجة الحرارة تؤثر على صحة البطارية. يتراوح نطاق درجة الحرارة الأمثل لشحن معظم بطاريات الليثيوم أيون بين 20 درجة مئوية إلى 25 درجة مئوية.
معدل التفريغ: غالبًا ما يتم التعبير عن حجم تيار تفريغ البطارية من خلال "معدل التفريغ"، أي أنه يتم التعبير عن معدل تفريغ البطارية من خلال وقت التفريغ أو عدد الساعات اللازمة لتفريغ السعة المقدرة بتيار تفريغ معين. ويمكن ...
يشير إلى عمق تفريغ البطارية ، أي، تشير النسبة المئوية لتفريغ البطارية إلى سعة البطارية المقدرة ، على عكس soc ، dod = 100٪ إلى أن البطارية خارج الطاقة ، و dod = 0٪ تشير إلى أن البطارية مشحونة بالكامل. العلاقة بين dod و soc هي كما يلي ...
يُشار إلى رمز سعة البطارية بواسطة Cx ، حيث x هو المعدل بالساعة الذي يتم فيه تفريغ البطارية. C10 = xxx (مكتوبة أيضًا C10 = xxx) مما يعني أن سعة البطارية هي xxx عندما يتم تفريغ البطارية لمدة عشر ساعات.
البطارية القديمة أو التالفة; مع مرور الوقت، تبدأ البطاريات في فقدان كفاءتها، إذا كانت بطاريتك قديمة أو تعرضت للتلف، ستلاحظ أن شحن البطارية ينفد بسرعة أكبر من المعتاد. الإعدادات غير المناسبة
فهو يجعل أداء البطارية يتدهور بشكل أسرع. بطارية 1c كافية لغالبية تطبيقات المستهلك. يوصى باستخدام بطارية ذات معدل مرتفع للتطبيقات التي تحتاج إلى معدل تفريغ أعلى ووقت شحن أسرع.
في تفريغ بطاريات الليثيوم أيون ، يتم تحديد المعيار الوطني 1c بشكل عام ، وعادة ما يقتصر الحد الأقصى لتيار التفريغ على 2 ~ 3c. عند التفريغ بتيار عالٍ ، سيكون ارتفاع درجة الحرارة أعلى وستفقد الطاقة.
البطاريات القديمة الاستخدام مع تفريغ ذاتي مرتفع لا تستطيع استعادة الجهد بسبب الحمل الطفيلي. إن تيار الحمل العالي يخفض من جهد البطارية، وعتبة جهد نهاية التفريغ يجب ضبطها بشكل أفضل وفقاً لذلك.
البطارية القديمة أو غير الصحية: بطارية السيارة تفقد مع مرور الوقت قدرتها على تخزين الشحنة بشكل فعال، إذا كانت البطارية قديمة أو تعاني من مشاكل، فقد يكون لديها تفريغ أسرع من المعتاد.